Что делать, если из редуктора течет масло? Выберите индивидуальный редуктор, чтобы решить свои проблемы

Что делать, если из редуктора течет масло? В области механической передачи редукторы играют важную роль. Здесь мы обсуждаем редуктор с винтовой зубчатой передачей с твердой поверхностью. Будь то редукторы или промышленные редукторы, которые широко используются в подъемной промышленности; или редукторы серии G, которые широко используются на зерновых и нефтяных месторождениях, или прецизионные планетарные редукторы (серворедукторы) в области ЧПУ. Включая популярные в настоящее время автоматические автостоянки, интеллектуальную сортировку роботов и новую энергию, они широко используются.

1. Анализ причин утечки масла в редукторе

1. Во время работы редуктора тепло трения движущейся пары и влияние температуры окружающей среды вызывают повышение температуры редуктора. Если нет вентиляционного отверстия или вентиляционное отверстие заблокировано, давление внутри машины будет постепенно увеличиваться. Чем выше температура внутри машины, тем больше разница в давлении с внешним миром, и смазочное масло будет вытекать из зазоров под действием разницы давлений.

2. Конструкция редуктора является необоснованной. Каждому пользователю необходимо настроить соответствующий редуктор из-за различных требований к размеру и методам установки. Предыдущая модель производства редуктора «один размер подходит всем» было трудно адаптировать к потребностям клиентов.

(1) Крышка смотровым отверстием слишком тонкая, и ее легко деформировать после затяжки болтов, что делает поверхность соединения неровной и масло протекает из зазора Контакты;

(2) Во время производственного процесса редуктора отливки не отожгались или не состаривались, и внутреннее напряжение не было устранено., Деформация неизбежно произойдет, создавая зазоры, приводящие к утечке;

(3) на коробке нет обратного паза масла, и смазочное масло накапливается в уплотнении вала, торцевой крышке, поверхности соединения и т. Д. И протекает из зазоров под действием разницы в давлении;

(4) Конструкция конструкции уплотнения вала неразумна.

(5) Слишком много масла;

(6) Неправильный процесс обслуживания.

2. Решения для уменьшения утечки масла

<1> Выберите подходящие дыхательные клапаны и крышки отверстий, чтобы проветрить их и добиться выравнивания давления;

<2> Поддержание плавного потока масла в седлах подшипников, торцовых крышках и т. Д.;

<3> Улучшить структуру уплотнения вала;

<4> Используйте новые уплотнительные материалы;

<5> Тщательно выполняйте процесс обслуживания, не устанавливайте сальник назад, не повреждайте кромку, не деформируйте внешний край, не Не отваливать пружину, очищать поверхность стыка и равномерно наносить герметик, объем заправки не должен превышать отметки на масляном щупе, И т. д.